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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。
3 X9 r8 P4 G9 S6 g! I; b/ q3 y! V  FS =CO/PO2 O1 J/ u# G# i6 U* t3 C% R
  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]
0 l* ^9 d0 m* a  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:" G" W% W  f9 y" f
  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级$ S' ^( ]4 i9 N! O2 b$ \) }
  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级1 o9 @. [3 f# x2 ?/ ]
  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级. s! z2 a1 ^) K0 D* m6 `2 I- O
  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:4 |! {) R) b$ S7 q; \
  -4600 N/MM2自调心球轴承
8 r9 J, ^9 M) }( W  -4200 N/MM2其它类型球轴承& H" u  N3 f& N8 Z: U. W
  -4000 N/MM2所有滚子轴承
! P8 h. a3 g5 d( q. m& h; z  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。  C* C9 |2 r( z7 R+ b
  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]) F: n3 S1 v# R$ O; x- C& q
  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。
; E& ~8 @9 |# d文章关键词:
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