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[资料] 数控车床上加工零件时常用的走刀路线

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  数控车床上加工零件时常用的走刀路线:
  }* Q* W% L$ J  (1)车圆弧的走刀路线分析9 Z8 ^  J1 E3 J. H* i! H3 P
  实际车圆弧时,需要多刀加工,先将大部分余量切除,最后才车出所需圆弧。下面介绍车圆弧常用的加工路线。
! L; ]4 \' w  p/ c5 S  图1为车圆弧的阶梯走刀路线。8 e* _: d, Y% U% m1 f& j
0808111139443401.bmp 8 Q0 i( @- r+ p# P
  图2(a)为车圆弧的同心圆弧走刀路线。6 `; ]- }' V+ S. n- p% E9 T  g! w
0808111139092180.bmp
& m% g. q5 R0 D- c5 T# m0 [  图3为车圆弧的车锥法切削路线) l- P6 Y. m4 ]# B
0808111138207856.bmp
- t1 i- z$ c) g8 F9 s  即先车一个圆锥,再车圆弧。3 e; F- C/ D- ]# _% D/ Z( U, y
  (2)车圆锥的走刀路线分析' g7 u) D  w7 d) b. M
0808111137412205.bmp 9 _1 Z% r+ ^" ?* v# r
  (3)车螺纹时轴向进给距离的分析- y, n% h$ p$ V' `4 D( O# ?1 m4 ?
0808111136051545.bmp
5 `0 x; y- I7 U, c2 A' m) j8 ^$ z  (4)切槽的走刀路线分析
/ T8 a* ~4 B  |+ c  R" E- I% H) B  车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时,可用刀宽等于槽宽的车槽刀,采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽,一般采用二次进给车成,即第一次进给车槽时,槽壁两侧留精车余量,第二次进给时用等宽刀修整。$ N5 D/ ?4 Z& G: c+ H6 h! K
  车较宽的沟槽,可以采用多次直进法切割,并在槽壁及底面留精加工余量,最后一刀精车至尺寸。
7 \% p: m3 p" s0 L 0808111133491550.bmp
9 s4 M% W/ `  n/ N" Q1 H5 ^  如图6所示。 【MechNet】
: Z! ~2 u7 r5 x. Y, E8 o文章关键词: 加工零件   走刀路线
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