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[资料] 车成型面简介

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发表于 2011-7-13 23:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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表面轴向剖面呈现曲线形特征的这些零件叫成型面。下面介绍三种加工成形面的方法。
/ B" p# [+ `- W- ]- G. K8 h(1) 样板刀车成型面 图1为车圆弧的样板刀,用样板刀车成型面,其加工精度主要靠刀具保证。但要注意由于切削时接触面较大,切削抗力也大,易出现振动和工件移位。为此切削力要小些,工件必须夹紧。! r2 f9 N# X* S$ H
这种方法生产效率高,但刀具刃磨较困难,车削时容易振动。故只用于批量较大的生产中,车削刚性好,长度较短且较简单的成形面。" u. H# A; p: l( j. V) p7 w+ B, @
2008227164041.jpg
" p6 i4 Z$ Q# r% h& w) y0 h, {9 I6 d图1  车圆弧的样板刀
4 @9 T  q' {0 K7 e$ p(2) 用靠模车成型面 图2表示用靠模加工手柄的成形面2。此时刀架的横向滑板已经与丝杠脱开,其前端的拉杆3上装有滚柱5。当大拖板纵向走刀时,滚柱5即在靠模4的曲线槽内移动,从而使车刀刀尖也随着作曲线移动,同时用小刀架控制切深,即可车出手柄的成形面。这种方法加工成形面,操作简单,生产率较高,因此多用于成批生产。当靠模4的槽为直槽时,将靠模4扳转一定角度,即可用于车削锥度。- S0 H$ @, v- {% `" N% r
这种方法操作简单,生产率较高,但需制造专用靠模,故只用于大批量生产中车削长度较大、形状较为简单的成形面。
& _& k2 C4 T6 q/ D3 V) L 2008227164058.jpg " T: l. Q+ z" Y; _- P0 m
图2
' K3 H% t( i2 r4 E, @$ u(3)手控制法车成形面 单件加工成形面时,通常采用双手控制法车削成形面,即双手同时摇动小滑板手柄和中滑板手柄,并通过双手协调的动作,使刀尖走过的轨迹与所要求的成形面曲线相仿,如图3所示。  o, p- D7 o4 w. [& z- z9 X8 W
这种操作技术灵活、方便。不需要其它辅助工具,但需要较高的技术水平。多用于单件、小批生产。2 k9 e0 ?2 S, }
2008227164120.jpg " z* c7 o* Q0 Z
图3  用双手控制纵、横向进给车成形面
6 T; l/ `% B1 c6 Q) c! l- Y文章关键词:
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