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挖掘机动臂提升无力和左回转缓慢故障维修

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发表于 2009-11-22 13:46:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  一台原上海建机厂产的R942型液压挖掘机,在施工中出现以下故障现象:动臂提升无力,左回转缓慢;当继续作业0.5H后,油温一升高,动臂就无法提升了,同时左回转几乎不能转动。分析认为,在其他动作正常、主泵和主溢流阀也完好的情况下,引起动臂无力的原因可能是:主控制阀与滑阀阀芯与阀体因磨损导致间隙过大,造成内漏较大;过载阀和补油阀损坏或调压过低;动臂缸密封损坏导致内泄大;先导控制油路有故障。

  我们在油温45-55℃时,对上述4个原因逐项进行了检查,结果前3项均没发现问题,但在检查先导油路时,发现控制提升动臂的先导师阀手柄下有漏油现象;发动机高速运转时,测得动臂提升先导压油只有2MPa(标准值为3.3MPa),在这样低的先导油压控制下,自然不能将主控制阀阀芯推到最大行程的位置,因此系统内的流量、压力均不够,从而造成动臂提升无力。解体先导阀后发现,柱塞套内的O形密封圈已损坏。换新后试机,动臂提升已恢复正常。出现左回转缓慢现象的主要原因可能是,主控制阀有故障或先导油路异常。逐项检查后发现,过载阀上的先导阀锥阀芯磨损严重(有约0.10mm的磨痕)。在高精度外圆磨床上修磨后,装机试验时左、右回转都正常了。一台原上海建机厂产的R942型液压挖掘机,在施工中出现以下故障现象:动臂提升无力,左回转缓慢;当继续作业0.5H后,油温一升高,动臂就无法提升了,同时左回转几乎不能转动。分析认为,在其他动作正常、主泵和主溢流阀也完好的情况下,引起动臂无力的原因可能是:主控制阀与滑阀阀芯与阀体因磨损导致间隙过大,造成内漏较大;过载阀和补油阀损坏或调压过低;动臂缸密封损坏导致内泄大;先导控制油路有故障。

  我们在油温45-55℃时,对上述4个原因逐项进行了检查,结果前3项均没发现问题,但在检查先导油路时,发现控制提升动臂的先导师阀手柄下有漏油现象;发动机高速运转时,测得动臂提升先导压油只有2MPa(标准值为3.3MPa),在这样低的先导油压控制下,自然不能将主控制阀阀芯推到最大行程的位置,因此系统内的流量、压力均不够,从而造成动臂提升无力。解体先导阀后发现,柱塞套内的O形密封圈已损坏。换新后试机,动臂提升已恢复正常。出现左回转缓慢现象的主要原因可能是,主控制阀有故障或先导油路异常。逐项检查后发现,过载阀上的先导阀锥阀芯磨损严重(有约0.10mm的磨痕)。在高精度外圆磨床上修磨后,装机试验时左、右回转都正常了。

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